新城ラリーは、毎回日本のトップレベルの選手の他、超豪華のゲストドライバーが訪れ観客を楽しませることで人気を博していますが、競技車両の走る直前に競技車と同じスピードで安全性のチェックを行なうことを目的としたゼロカーも有名ドライバーが務めています。
何故ならば、競技規則では、ゼロカーのドライバーは選手と同等の実力のあるドライバーと規定されているからです。
過去のゼロカーは、２００６年には、地方選手権でありながらキャロッセ全日本チームの炭山裕矢選手が務め、２００７年には、日本一速い女性ラリードライバー大井こずゑ選手が務めました。大井選手は、今年はＪＮ−１．５クラスの花柄コルト（通称：ハナコ）で選手として参加しています。
そして、今年のゼロカーのドライバーは国際ラリードライバーの池町佳生選手です。
彼は、国内での知名度こそゲストドライバーの新井選手には及びませんが、パリ・ダカールラリーの世界では国内トップクラスの実力派なのです。
車は、アライモータースポーツ製のインターナショナルラリー仕様の左ハンドル スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴｉです。
また、ゼロカーのコ・ドライバーを務めるのは、２週間前にラリージャパンを完走した、俳優の哀川翔選手のコドラを務めました安東貞敏選手です。絶対にリタイヤの許されないゼロカーを完走させるのにうってつけのコ・ドライバーです。
池町選手と安東選手は、２００７年のＷＲＣラリージャパンでコンビを組んだ関係です。
池町佳生公式ＨＰ
http://www.ikemachi.net/blog/池町佳生プロフィール
1971年11月24日生まれ（37歳）
血液型Ｏ型 兵庫県神戸市在住
１７歳でオフロードバイクの魅力に目覚め、５年後の９４年には初の海外レース、オーストラリアンサファリに参戦。その後も精力的に国内外のレースで活躍し、９７年パリダカ総合１６位、９８年生涯に一度しか参加が認められないというキャメルトロフィー日本代表に選抜。そしてミレニアム、２０００年開催のパリダカに再出場、未だ更新されていない日本人過去最高位の２輪総合１０位を獲得。２００３年からは活動の軸を４輪へ転向、ダカールＴ１クラス優勝 （ＮＩＳＳＡＮ）、０５年２月のトゥアレグラリーでは久しぶりの２輪ながらみごと日本人初のヨーロッパ／アフリカ圏でのラリー２輪総合優勝を飾る。
２００３年７月に日産（ニスモ）ルーキープログラムに起用され、２００３年２００４年に日産ファクトリーチームに在籍、２００５年ＴＬＣ（トヨタ車体）へ移籍後、被災地のレスキュー活動を行うＮＰＯ「Ｐ．Ｄ．Ｒ（パリダカールレスキュー）」を設立。
最近では、ＷＲＣ、ＡＰＲＣなどのスピードラリーにも精力的に参戦し、２００７年にはチーム・アライからスバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴｉでＦＩＡアジア・パシフィックラリー選手権（ＡＰＲＣ）に参加し、シリーズ９位を獲得した。
観客の皆様、ゼロカードライバーの池町選手に参加選手同様声援を送ってください。
宜しくお願い致します。
毎年新城ラリーを大きく報じていただいている東海日日新聞に今年も事前告知の記事が掲載されました。
そこには、当クラブの会長で新城ラリー組織委員長の勝田会長の写真が掲載されていました。
記事の内容は、若干間違っているところもありますが、とりあえず取り上げていただいたということでよしとしましょう。
21日から新城ラリー （東海日日新聞 2008.11.05）
http://www.tonichi.net/news.php?mode=view&id=25743&categoryid=1
ＳＳの名称にもなった「のんほいタウン」の社長さん自ら、足で稼いで集めた新城ラリー情報満載の観戦ガイドブック（Ａ４カラー８ページ）が無料で一般公開されました。
下記ＵＲＬからダウンロードできます。
http://rally.hamazo.tv/e1541784.htmlなお、オリジナル冊子は、新城ラリー会場で無料配布される予定です。
この度、新城ラリー２００８ ＳＳ速報のサイトの準備ができました。
実際の運用は１１月２２日からでまだまだ先の話ですが、今のうちにお気に入り（ブックマーク）に登録していただければ、便利だと思います。
サービスパーク＆ギャラリーステージでは、docomo,au,Softbankのキャリアーが使えます。
ＰＣ用のサイトのＵＲＬはこちらです。
http://trics.fiw-web.net/jrc/08/masc/携帯サイトのＵＲＬは
http://trics.fiw-web.net/jrc/08/masc/resultm.htmです。
ＱＲコード携帯をお持ちの方は、是非ブックマークお願いします。
よく見ると、新城市章も入って、グ〜ですよね。転載、転送については自由にしていただいて結構です。
